Propuestas para Río+20

10/05/2012 at 00:00 Categoria:Rio+20 Sin comentarios

La gobernanza ambiental global requiere nuevas instituciones y nuevas reglas

Teresa Flores Bedregal

Las respuestas a la crisis ambiental que debería dar la Cumbre Río+20 deberían ser simples, factibles y efectivas. Los enormes desafíos ambientales de un mundo que ha cambiado sustancialmente desde 1992, deben llevarnos a apreciar el mundo desde otras perspectivas. Por ejemplo, el mundo ya no está dividido simplemente entre países desarrollados y en desarrollo, sino entre los que sobrevivirán al cambio climático y los que no. Vivimos en un mundo donde el  deterioro ambiental es cada vez más extendido y donde los impactos del cambio climático están afectando de manera desproporcionada a las poblaciones más pobres del mundo, por lo que el número de pobres y hambrientos se está incrementando rápidamente.

La ciencia climática ha previsto, con acierto hasta ahora, el incremento de los desastres climáticos y una serie de impactos que están mermando la capacidad humana de satisfacer las necesidades de las presentes generaciones, lo que sin duda, será mucho peor para las futuras generaciones. Por eso ya no podemos pensar que la sostenibilidad del planeta puede lograrse, al menos fácilmente. La sostenibilidad es un proceso que se puede mantener a lo largo del tiempo porque se ajusta a las leyes de la ecología. No obstante la acumulación de gases de invernadero en la atmósfera nos inclina a pensar que cada vez será más difícil lograr la sostenibilidad y que, más bien, debemos apostar por la resilencia, que es la capacidad de resistir y sobreponernos a los impactos del cambio climático.

Por este motivo, antes de que se produzcan virulentos conflictos por tierras, agua, alimentos,  y otros recursos básicos, necesitamos acordar reglas de gobernanza ambiental global, que prevengan posibles enfrentamientos entre países, comunidades y migrantes ambientales y climáticos.

Los ciudadanos del mundo necesitamos contar con instrumentos legales e  instituciones que nos permitan impedir que las condiciones ambientales del planeta continúen deteriorándose rápidamente y que nos permitan defender nuestros derechos ambientales efectivamente. Con este fin hacemos las siguientes propuestas para Río+20:

1. Organización Global para el Medio Ambiente

Es necesario reforzar lo que se ha llamado el “pilar ambiental” del desarrollo sostenible, porque siempre los aspectos económicos y políticos se anteponen a los intereses ambiental.

Esta organización debería estar basada en el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), ya que no se necesita partir de cero. El PNUMA tiene la experiencia, los conocimientos y los expertos, pero carece de recursos económicos y la estructura institucional que le permita tener más peso e influencia en el contexto internacional.

Esta nueva organización debería reunir  a  las decenas de Convenciones y acuerdos Ambientales bajo un solo techo para hacerlos más efectivos, ahorrar recursos y lograr las necesarias sinergias. También deberían formar parte de esta nueva organización los más 600 cuerpos de las NNUU que trabajan en temas ambientales, porque esto genera dispersión de esfuerzos, erogaciones innecesarias, y aumenta la huella de carbono de las NNUU.

Lo que se requiere es una organización ambiental fuerte, transparente, participativa, inclusiva, comprometida, y con altos niveles de calidad, responsabilidad y ética,  en la que la sociedad civil  tenga una amplia participación.

Esta organización debería  tener el suficiente poder y autoridad para sentar las bases de gobernanza ambiental global, controlar las áreas comunes del planeta como los mares y los polos que están sufriendo un deterioro constante,  y viabilizar el cumplimiento de los convenios y acuerdos ambientales internacionales. Esta organización debería tener una arquitectura ampliamente participativa en la que los grupos principales y los grupos de interés estén ampliamente representados y tengan tanto poder de decisión como los Estados.

Hasta ahora, todos los países africanos y la Unión Europea apoyan la creación de una organización de este tipo, sin embargo, entre los que se oponen están el G77+China y los EEUU.

2. Actualizar la Declaración de Río sobre Medio Ambiente y Desarrollo

Esta Declaración aprobada en la Cumbre de Río de 1992, aunque no vinculante, se constituyó en un gran instrumento jurídico porque estableció los lineamientos para el derecho ambiental internacional y contribuyó a la formulación de las legislaciones ambientales nacionales, sobre todo en los países en desarrollo.

Sin embargo, ahora necesitamos una nueva Declaración o una Carta de Gobernanza Ambiental, que responda a los nuevos tiempos y desafíos que confrontamos, como el dar respuestas efectivas a los impactos y las consecuencias del cambio climático. Además, es necesario convertir estos principios en normas obligatorias.

3. Aprobar la Declaración de Principios sobre Derechos Humanos y Medio Ambiente. Esta Declaración fue propuesta a las NNUU ya en 1994[1], pero a pesar de los muchos esfuerzos realizados para lograr que sea aprobada,  no existió la voluntad política para hacerlo.  Existe un reconocimiento generalizado de que la realización plena de los derechos humanos no es posible sin el goce de los derechos ambientales, como el derecho a un medio saludable y libre de contaminación,  al aire limpio, al agua segura, a alimentos suficientes y sanos, a disfrutar de la naturaleza. Entre estos derechos también son importantes el acceso a la información ambiental, el acceso a la participación en la toma de decisiones que afectan a nuestro medio y a la justicia ambiental,  porque, por ejemplo, algunas poblaciones sobrellevan la carga más pesada de la contaminación con residuos tóxicos y peligrosos.

4. Establecer una Corte Internacional para el Medio Ambiente

Esta Corte tendría la función de hacer cumplir los derechos arriba mencionados, así  como las convenciones ambientales que no se cumplen, y resolver los litigios y conflictos ambientales que se están incrementando en todas partes del mundo. A medida que los recursos disminuyen, las tierras se erosionan, los bosques se talan, el agua se contamina y los peces del mar se terminan, los conflictos van a ir aumentando, por eso es importante una instancia que pueda contribuir a la resolución pacífica de estos conflictos.

Además, hay que tener en cuenta que los impactos del calentamiento global, generarán más conflictos por  tierras, por agua y  por los recursos naturales que se hagan más escazos. De la misma manera, las demandas consumistas de más producción, como minerales, petróleo que se encuentran en lugares, antes no intervenidos, como las tierras de los pueblos indígenas, generarán más violaciones de los derechos humanos.

Por otra parte, en muchos países en desarrollo no existe acceso a la justicia ambiental porque los gobiernos priorizan  el crecimiento económico y continúan promoviendo formas de desarrollo muy destructivas, en detrimento de las poblaciones más pobres y vulnerables.

Por estos motivos,  es muy necesario el establecimiento de una Corte Internacional que permita que cualquier ciudadano del mundo interponer recursos para lograr  justicia ambiental y hacer respetar sus derechos. Cada día comprobamos que se cometen delitos ambientales, sin embargo, como éstos no se sancionan, no se producen cambios.

5. Crear una Defensoría de los Seres Vivientes

Al igual que los seres humanos, las otras especies que existen en el planeta tienen derecho a sobrevivir y perdurar. Sin embargo, estamos causando la ola de extinción más rápida que se haya registrado en la historia natural del planeta. Por eso es indispensable desarrollar acciones más efectivas para evitar su extinción.

Una defensoría de las otras especies, permitiría que cualquier ciudadano del mundo pueda abogar por ellas y defenderlas, en particular, a las especies que se encuentran en peligro de extinción. Cabe recordar que todas las especies existentes coevolucionaron con nosotros y  que nuestra sobrevivencia depende de ellas.

Hasta ahora, las negociaciones Río+20 se han centrado en la economía verde, lo que ha generado grandes polémicas y desacuerdos entre los países del Norte y los del Sur. Estas discusiones pueden llevar a que los resultados de esta nueva Cumbre sean  intrascendentes.

En cambio las medidas que promovemos pueden contribuir grandemente a sentar las bases para una verdadera gobernanza ambiental global que es lo que realmente necesitamos, y hacer que Rio +20 se convierta en un nuevo hito como lo fue la Cumbre de 1992.

Los gobiernos del mundo debieran comprender que necesitamos ponernos de acuerdo ahora, ya que una buena parte de la población mundial no podrá soportar 10 años más de calentamiento del planeta y de continua degradación ambiental.

[1] Borrador de Declaración de Principios sobre Derechos Humanos y Medio Ambiente.

Report on human rights and the environment by the Special Rapporteur, Ms. Fatima Zohra Ksentini: Final report: UN Doc. E/CN.4/Sub.2/1994/9 ( 6 July 1994 ) + Corr.1 ( 13 September 1994 ). (Includes Draft Declaration of Principles on Human Rights and the Environment).

Apoyamos la Marcha Indígena por el TIPNIS!

16/08/2011 at 03:58 Categoria:Biodiversidad | Bolivia | Bosques 3 Comentarios

Esta es una marcha histórica que en la que se confrontan dos visiones de desarrollo,  la del gobierno  (el capitalismo andino, andinocéntrico y desarrollista) y la de los indígenas de amazónicos y guaraníes que no quieren más intervenciones colonialistas  que destruyen sus culturas sus bosques y sus medios de vida.

Voces Indígenas:

“No queremos la carretera, porque destruirá nuestro hábitat, queremos que se respete nuestro derecho a la consulta. Eso de que habrá progreso sólo beneficiará a los empresarios”, dijo la dirigente Núñez en las oficinas de la Subcentral del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), en Trinidad.

Miguel Tonoré, dirigente de la TCO Moreno, dijo: “Aquí estamos Joaquinianos, Takanas, Sirionós, Itonamas, Movimas, Baures y Kayubabas”,  que junto a otras 25 personas viajaron dos días por tierra para sumarse a la marcha.

Los indígenas del TIPNIS se oponen a la construcción de la carretera porque destruirá el emblemático parque nacional. Más  de un millar de personas se concentraron en la capital beniana para la marcha a La Paz.

La marcha comenzó hoy 15, con una misa de acción de gracias para bendecir a los marchistas, en la participaron representantes de la Gobernación, la Alcaldía y otras entidades públicas benianas.

Análisis Rápido Institucional para la Adaptación al Cambio Climático en Bolivia Una evaluación de la sociedad civil y recomendaciones para la acción

15/07/2011 at 02:30 Categoria:Actividades | Bolivia | Cambio Climático Sin comentarios

Informe ARIA  2010

Resumen Ejecutivo
Este proyecto ha sido desarrollado en el marco de  la red mundial Iniciativa Acceso que es liderada por el Instituto de Recursos del Mundo (World Resources Institute – WRI). El proyecto ha sido coordinado por PRODENA con el objetivo de aplicar de forma piloto la herramienta Análisis Rápido Institucional para la Adaptación (ARIA) del WRI/TAI, que permite hacer evaluación lo más objetiva posible respecto a los avances realizados en las políticas y la institucionalidad relacionada a la adaptación al cambio climático.
La evaluación de la institucionalidad del Estado es fundamental porque como afirma Fukuyama, “si bien hay muchos factores que juegan un rol importante para un desarrollo exitoso, no existen países que se hayan desarrollado sin sólidas instituciones del Estado” (Fukuyama 2004).  El término instituciones, en esta evaluación no solamente es entendido como las organizaciones del Estado, sino también como las reglas de juego de la sociedad, o las normas que rigen los comportamientos de la administración pública y que limitan o propician determinadas formas de interacción humana. Por eso las instituciones son cruciales para el desarrollo de una buena gobernanza y el cumplimiento de la legislación, las normas y los planes.
En este sentido, la metodología ARIA nos permite evaluar lo más objetivamente posible, si el país cuenta con las instituciones y los recursos humanos que sean capaces de hacer frente a un desafío tan difícil y complejo como es la adaptación al cambio climático.
Los resultados que presentamos nos permiten establecer en qué medida la institucionalidad del Estado favorece o no a la adaptación, así como  proponer una agenda de acción para la sociedad civil.
La conclusión principal de este informe es que Bolivia todavía no cuenta con las instituciones y capacidades necesarias para la adaptación al cambio climático y dar las respuestas necesarias a este gran desafío. Y que de no realizarse avances pronto, se producirá un retroceso en los avances logrados hasta el presente.
Se ha podido constatar que el Programa Nacional de Cambios Climáticos (PNCC) realizó importantes aportes sobre todo hasta el 2007, ya que elaboró el Mecanismo Nacional de Adaptación al Cambio Climático, que intentaba incorporar la adaptación en el Plan Nacional de Desarrollo, pero debido al cambio de personal y de políticas, posteriormente los avances han sido muy limitados. (TF).

Adjunto PDF (en multimedia).

Bolivia frente al Cambio Climático

01/07/2011 at 21:14 Categoria:Cambio Climático Sin comentarios

Libro: Bolivia frente al Cambio Climático. Recomendaciones para la Adaptación.

Esta publicación presenta un diagnóstico rápido de la situación del cambio climático en Bolivia y concluye en propuestas para superar los problemas analizados.
Ha sido escrito por Teresa Flores  para todas las personas que quieran informarse sobre lo que está ocurriendo respecto al cambio climático en Bolivia y sobre todo para aquellas que quieran involucrare en el esfuerzo para prevenir sus impactos.
Incluye una serie de recomendaciones prácticas para la adaptación al cambio climático, así como información complementaria y definiciones que ayudan a comprender las causas y consecuencias del calentamiento global.

Adjunto PDF.

Carta sobre carretera que atraviesa el TIPNIS

07/06/2011 at 01:01 Categoria:Biodiversidad | Bolivia 1 Comentario

Desde Cochbamba, se oponen a la carretera Villa Tunari- San Ignacio de e Moxos.

Señores organizadores de las Jornadas Departamentales de la Madre Tierra:

Los abajo firmantes hemos sido invitados a participar como expositores en las JORNADAS DEPARTAMENTAL DE LA MADRE TIERRA organizado por el Gobierno Autónomo Departamental y la Asamblea Legislativa Departamental de Cochabamba.

Frente a la decisión del gobierno boliviano de principiar las obras de construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, y preocupados con el destino del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), como académicos, intelectuales y activistas ambientalistas expresamos lo siguiente:

1. El XXIX Encuentro Extraordinario de Corregidores del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure Autónomo de los Pueblos Indígenas Moxeño, Yuracaré y Chimán -18/V/2010, decidieron “Rechazar contundente e innegociablemente la construcción de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos o todo trazo carretero que afecte nuestro territorio, nuestra casa grande” (punto 1 de la Resolución Nº 0001/2010). El gobierno, que ha constitucionalizado el derecho de consulta y se autodefine como defensor de los derechos indígenas, no puede iniciar la construcción mientras no llegue a un acuerdo con las organizaciones indígenas.

2. La decisión de construir la carretera se ha tomado sin seguir los procedimientos técnicos y legales, sin un estudio de impacto ambiental previo, sin aplicar el derecho a consulta de los pueblos indígenas dentro del TIPNIS, vulnerando la misma Constitución Política del Estado Plurinacional (CPEP). Más grave aún, una evaluación ambiental estratégica del TIPNIS, actualmente en proceso, pretende ser considerada como consulta pública. El gobierno debe ser coherente con lo que habla en los foros internacionales y suspender la construcción mientras no se apliquen totalmente tales procedimientos.

3. Como ha sido evidenciado por expertos y académicos, la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos presenta demasiados riesgos altamente peligrosos para los territorios indígenas, el ecosistema, los departamentos y el país, que requieren ser resueltos antes de decidir su construcción:

- Como ha sucedido en proyectos similares, la carretera condenará a poblaciones indígenas yuracarés, moxeñas y chimanes, algunas de ellas con escaso contacto con el mundo externo, a su desaparición.

- La infraestructura vial de conexión destruirá irremediablemente un ecosistema de alta biodiversidad, en muchos casos ni siquiera estudiado, que se perderá antes de siquiera determinar su valor.

- La carretera parte por la mitad un área protegida por ley de la República. Reproduciría la larga historia de la colonización en Bolivia, que empezó hace cinco siglos. Detrás de la carretera vendrán, no sólo nuevos colonizadores, sino también las empresas petroleras, madereras y el narcotráfico, proceso que de hecho ya ha comenzado, con una escasa capacidad del Estado para intervenir y regular.

Un gobierno defensor de la naturaleza debe aplicar principios precautorios y suspender las obras mientras se desconozca la magnitud y riqueza de la biodiversidad existente en este territorio.

4. Existen denuncias sobre el alto costo de la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, además de no existir información detallada y fidedigna al respecto. Es necesario que se aplique el derecho constitucionalizado de acceder a información sobre proyectos ejecutados por entidades estatales.

5. Se ha evidenciado que la carretera es parte del IIRSA (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana) que trabaja con proyectos de infraestructura de transportes, energía y comunicaciones en 12 países sudamericanos para sostener el Capitalismo del Siglo XXI. Sus postulados se basan en un plan de comercio y beneficio para grandes empresas, particularmente brasileras, contradiciendo el mandato de incentivar y consumir la producción local proclamada por el presidente Evo Morales. Reconocemos la necesidad de conectar vialmente los departamentos de Cochabamba y Beni, como medio para construir otro tipo de relaciones sociales, basadas en los intercambios productivos y culturales de nuestras sociedades. Por tanto, es una demanda interna la que debe orientar la decisión de construir esta carretera antes que la articulación al capitalismo globalizado.

6. Dados estos antecedentes, es preciso que se realicen estudios previos de factibilidad analizando todas las alternativas de trazo fuera del TIPNIS, basados en criterios de escala humana, locales, ecológicos y sustentables del desarrollo.

7. Demandamos al presidente Evo Morales, como defensor de la naturaleza y la madre tierra, y aplicando principios precautorios, ordene la suspensión inmediata de la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, por los riesgos e impactos que supone para los pueblos indígenas y su territorio, los ecosistemas y biodiversidad existente; al mismo tiempo, el gobierno debe realizar diseños alternativos fuera del TIPNIS.

8. Solicitamos la inclusión de un acápite dentro el Estatuto Autonómico Departamental prohibiendo expresamente todo tipo de actividades económicas extractivas y de infraestructura dentro de los parques nacionales que se encuentran dentro el departamento de Cochabamba, y la aplicación del derecho de consulta previa en territorios indígenas.

Por estos motivos, en protesta por el inicio de las obras y solidarios de las demandas de las organizaciones indígenas del TIPNIS, hemos decidido no participar del presente evento, pues no queremos legitimar una decisión gubernamental que la consideramos socioculturalmente etnocida, ambientalmente desastrosa y técnicamente no fundamentada.

Sin otro particular, saludamos a ustedes con toda atención,

Carlos Crespo Flores, Tania Ricaldi, Teresa Hosse, Luis Rojas, Severo Villarroel.

Armados con arcos y flechas, indígenas benianos defenderán su territorio

04/06/2011 at 22:32 Categoria:Biodiversidad 1 Comentario

Construyen vía Villa Tunari y San Ignacio

El Diario, 4 de junio 2011 Cochabamba – Bolivia.- El presidente del Estado Evo Morales y las principales autoridades departamentales, inauguraron el inicio de la construcción de la carretera Villa Tunari San Ignacio de Moxos cuya inversión económica supera los 415.000 millones de dólares. La longitud de la carretera es de 306 kilómetros, con tratamiento superficial doble de asfalto y un ancho de calzada de 7,30 metros y berma de 1 a 2 metros a cada lado.

Armados con arcos y flechas, indígenas benianos defenderán su territorio

3 de Junio de 2011

Trinidad – Bolivia.-  Las 74 comunidades Indígenas que habitan el Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), anunciaron que defenderán su territorio armados con arcos y flechas para evitar la construcción de la  carretera Cochabamba-Beni,  y responsabilizaron de lo que pueda suceder al gobierno de Evo Morales.

El representante de la sub-central TIPNIS, Pastor Iva Cayuba, manifestó que “no vamos a permitir que destrocen nuestro territorio y lo vamos a defender; lamentamos que nuestro máximo representante indígena, al que le hemos dado el voto, hoy nos haga esto, no reconozca nuestros derechos y se encapriche con un proyecto que los habitantes lo hemos rechazado”.

Dijo que los indígenas chimanes, trinitarios y yuracarés que son propietarios y habitantes ancestrales del TIPNIS temen que la carretera además de generar un gran desequilibrio ecológico traiga colonos-cocaleros con las consecuencias de deforestación, desaparición de especies animales y plantaciones excedentarias de coca.

“Eso ha pasado en el Chapare, somos testigos que al otro lado del (río) Isiboro donde habitan los cocaleros no hay naturaleza mientras que en este lado del (río) Sécure donde vivimos los benianos la convivencia es de respeto a la naturaleza porque nos provee agua, alimento y vida”, explicó.

Mujeres dispuestas a morir

Por su parte la presidenta de la organización de mujeres del TIPNIS,  María Plácida Muiba Tamo, dijo que las mujeres están dispuestas a morir en la defensa de sus hogares para garantizar el futuro de sus hijos.

“No va a ingresar ni una sola maquina a nuestra casa, no lo vamos a permitir y si por esa causa tenemos que morir estamos dispuestos a eso, le pedimos al presidente Evo que nos escuche, él dice que es nuestro representante y que gobierna para los más pobres, pues ha llegado el momento de que nos escuche y si no que se haga responsable de lo que pueda suceder, estaremos allá con nuestros hombres defendiendo el TIPNIS”, agregó.

Con lágrimas en los ojos, la mujer indígena dijo que los nativos benianos se sienten traicionados por el presidente porque “ni él mismo permitiría que extraños se entren a su casa y le quiten su alimento”.
El Gobernador del Beni, Ernesto Suárez Sattori, convocó a los periodistas para manifestar su rechazo al inicio de la obra e insistió que no se pueden construir carreteras para unir a dos departamentos cuando éstos no han definido su situación limítrofe.

Dijo que inclusive la Constitución Política del Estado prohíbe este tipo de proyectos en áreas protegidas y que en todo caso, debía haber una consulta con los habitantes del TIPNIS para ejecutar la obra y “eso nunca hubo, aquí hay una imposición del Gobierno y una penetración descarada de Cochabamba a nuestro territorio”.
“El TIPNIS es el pulmón del mundo, cualquier cosa que pase en este parque repercutirá en Bolivia y en el mundo, todo el daño que le quieren hacer a la madre naturaleza es responsabilidad del presidente. Les quiero decir que el agua que viene del Chapare a nuestras comunidades indígenas siempre llega contaminada, con basura y otros males y nosotros bebemos esa agua, nosotros cuidamos el agua porque es vida y la carretera será nuestra enemiga porque traerá más basura y más daño a la madre tierra”. Valle Press

Carreteras destructoras de la biodiversidad y de los pueblos índigenas

04/06/2011 at 22:17 Categoria:Biodiversidad Sin comentarios

Las carreteras Villa Tunari (Cochabamba) – San Ignacio (Beni) y San Buenaventura-Ixiamas (Norte del Departamento de La Paz) son vías de destrucción de la biodiversidad y de los medios de vida de los pueblos indígenas que habitan es esta regiones desde hace cientos de años.  Es lamentable que  precisamente se quiera construir carreteras en los sitios mejor conservados y de una extraordinaria biodiversidad.

Por qué más bien el gobierno no asfalta la carretera La Paz-Trinidad y comunica Sucre con Tarija? Estas dos carreteras  son prioritarias para la comunicación interdepartamental, pero quedaron olvidadas.

Las dos carreteras proyectadas por el gobierno tienen el fin de extraer más recursos naturales, en particular madera y ampliar las áreas de plantación de coca. Al mismo tiempo que  destruirán sitios turísticos de excepcionales características y a los pueblos indígenas que las habitan.

Es así como el gobierno respeta a la Pachamama !

No se plantaron los 10 millones de árboles ofrecidos

01/05/2011 at 04:00 Categoria:Bolivia Sin comentarios

Como conclusión de la Conferencia de Cochabamba, el Presidente Evo Morales anunció que se plantarián 10 millones de árboles en el país. Este anuncio parecía un avance muy importante, ya que hasta ahora se han realizado insuficientes esfuerzos por reforestar, forestar o restaurar los bosques degradados. Los árboles son fundamentales para mitigar las lluvias torrenciales y los derrumbes, así como para controlar los desbordes de los ríos y conservar las fuentes de agua. Sin embargo, transcurrido un año, la meta no se cumplió y no se están realizando esfuerzos por cumplirla, contrariamente la deforestación cada día se incrementa. Lamentable !


Mas

Iniciativa: Parque Madidi sin petróleo!

14/04/2011 at 01:35 Categoria:Actividades | Biodiversidad | Bolivia | La Paz Sin comentarios

El Parque Nacional Madidi es uno de los más ricos en diversidad de especies del planeta y una maravilla natural por sus hermosos paisajes, pero se encuentra amenazado por los planes del gobierno de explotar el petróleo.

El Parque Madidi fue objeto de prospección petrolera desde hace décadas y se sabe que tiene petróleo, pero  las empresas que lo exploraron, entre ellas la francesa Total y  la brasileña Petrobras se retiraron del área, seguramente porque no era rentable.

Sin embargo, el gobierno de Evo Morales  está concretando sus planes de exploración petrolera en el área, ya que según afirmó cuando se inciaron los trabajos en el Bloque Lliquimuni. “El petroleo en el Madidi está chorreando”. No obstante el hecho de que hayan afloraciones de petróleo no significa que exista en una cantidad económicamente rentable.

La explotación petrolera del Parque destruiría gran parte de su extraordinaria belleza natural,  riqueza biológica, el hábitat de varios pueblos indígenas y el más importante sitio turístico del país.

Por este motivo, PRODENA lanza la Iniciativa Madidi sin Petróleo, emulando la iniciativa: Parque Nacional Yasuní sin petróleo, propuesta por  el gobierno del Ecuador, que ofrece dejar bajo tierra el petróleo del Parque Yasuní, a cambio de una compensación internacional, equivalente  a la mitad del valor del petróleo almacenado. Esta propuesta  ha recibido un considerable apoyo internacional, y es un ejemplo que este tipo de iniciativas son factibles.

El no explotar el petróleo del Madidi es importante en términos de evitar emisiones de carbono porque ahorraría millones de toneladas de carbono de la combustión de petróleo y porque este Parque es un importante sumidero y almacén de carbono.  Una compensación internacional por no explotarlo, podría protegerlo efectivamente de su destrucción  y así podríamos conservar para el futuro los recursos invalorables de su biodiversidad. Además, si hacemos realidad el proyecto de cambiar nuestra matriz energética a gas, no necesitaremos  petróleo.

En la Conferencia de Cochabamba 150 personas firmaron nuestra petición, en un sólo día!

Adhesiones  a  la Iniciativa Madidi sin Petróleo! enviar a: prodena@gmail.com

Cómo prevenir lo inevitable del cambio climático

27/09/2010 at 16:01 Categoria:Internacionales Sin comentarios

ECOticias.com / Red / Agencias, 24/09/2010

Amanda Bransford 

 

Las inundaciones de Pakistán llegaron hasta la sede de la ONU en Nueva York cuando los países de Asia meridional reclamaron que se cumplan las obligaciones de transferencia de tecnología para hacer frente a las consecuencias del cambio climático.

 

Los desastres naturales son más frecuentes y feroces en Asia meridional por culpa del cambio climático, dijo la primera ministra de Bangladesh, jequesa Hasina Wazed, en una reunión paralela de la Cumbre Mundial sobre los Objetivos de Desarrollo del Milenio, que concluye este miércoles.

"Además, el anormal y rápido derretimiento de los glaciares del Himalaya y el aumento del nivel del mar auguran consecuencias cataclísmicas", agregó la jerarca.  

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