Voces Indígenas:

“No queremos la carretera, porque destruirá nuestro hábitat, queremos que se respete nuestro derecho a la consulta. Eso de que habrá progreso sólo beneficiará a los empresarios”, dijo la dirigente Núñez en las oficinas de la Subcentral del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), en Trinidad.

Miguel Tonoré, dirigente de la TCO Moreno, dijo: “Aquí estamos Joaquinianos, Takanas, Sirionós, Itonamas, Movimas, Baures y Kayubabas”,  que junto a otras 25 personas viajaron dos días por tierra para sumarse a la marcha.

Los indígenas del TIPNIS se oponen a la construcción de la carretera porque destruirá el emblemático parque nacional. Más  de un millar de personas se concentraron en la capital beniana para la marcha a La Paz.

La marcha comenzó hoy 15, con una misa de acción de gracias para bendecir a los marchistas, en la participaron representantes de la Gobernación, la Alcaldía y otras entidades públicas benianas.

Resumen Ejecutivo
Este proyecto ha sido desarrollado en el marco de  la red mundial Iniciativa Acceso que es liderada por el Instituto de Recursos del Mundo (World Resources Institute – WRI). El proyecto ha sido coordinado por PRODENA con el objetivo de aplicar de forma piloto la herramienta Análisis Rápido Institucional para la Adaptación (ARIA) del WRI/TAI, que permite hacer evaluación lo más objetiva posible respecto a los avances realizados en las políticas y la institucionalidad relacionada a la adaptación al cambio climático.
La evaluación de la institucionalidad del Estado es fundamental porque como afirma Fukuyama, “si bien hay muchos factores que juegan un rol importante para un desarrollo exitoso, no existen países que se hayan desarrollado sin sólidas instituciones del Estado” (Fukuyama 2004).  El término instituciones, en esta evaluación no solamente es entendido como las organizaciones del Estado, sino también como las reglas de juego de la sociedad, o las normas que rigen los comportamientos de la administración pública y que limitan o propician determinadas formas de interacción humana. Por eso las instituciones son cruciales para el desarrollo de una buena gobernanza y el cumplimiento de la legislación, las normas y los planes.
En este sentido, la metodología ARIA nos permite evaluar lo más objetivamente posible, si el país cuenta con las instituciones y los recursos humanos que sean capaces de hacer frente a un desafío tan difícil y complejo como es la adaptación al cambio climático.
Los resultados que presentamos nos permiten establecer en qué medida la institucionalidad del Estado favorece o no a la adaptación, así como  proponer una agenda de acción para la sociedad civil.
La conclusión principal de este informe es que Bolivia todavía no cuenta con las instituciones y capacidades necesarias para la adaptación al cambio climático y dar las respuestas necesarias a este gran desafío. Y que de no realizarse avances pronto, se producirá un retroceso en los avances logrados hasta el presente.
Se ha podido constatar que el Programa Nacional de Cambios Climáticos (PNCC) realizó importantes aportes sobre todo hasta el 2007, ya que elaboró el Mecanismo Nacional de Adaptación al Cambio Climático, que intentaba incorporar la adaptación en el Plan Nacional de Desarrollo, pero debido al cambio de personal y de políticas, posteriormente los avances han sido muy limitados. (TF).

Adjunto PDF (en multimedia).

Esta publicación presenta un diagnóstico rápido de la situación del cambio climático en Bolivia y concluye en propuestas para superar los problemas analizados.
Ha sido escrito por Teresa Flores  para todas las personas que quieran informarse sobre lo que está ocurriendo respecto al cambio climático en Bolivia y sobre todo para aquellas que quieran involucrare en el esfuerzo para prevenir sus impactos.
Incluye una serie de recomendaciones prácticas para la adaptación al cambio climático, así como información complementaria y definiciones que ayudan a comprender las causas y consecuencias del calentamiento global.

Adjunto PDF.

Señores organizadores de las Jornadas Departamentales de la Madre Tierra:

Los abajo firmantes hemos sido invitados a participar como expositores en las JORNADAS DEPARTAMENTAL DE LA MADRE TIERRA organizado por el Gobierno Autónomo Departamental y la Asamblea Legislativa Departamental de Cochabamba.

Frente a la decisión del gobierno boliviano de principiar las obras de construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, y preocupados con el destino del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), como académicos, intelectuales y activistas ambientalistas expresamos lo siguiente:

1. El XXIX Encuentro Extraordinario de Corregidores del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure Autónomo de los Pueblos Indígenas Moxeño, Yuracaré y Chimán -18/V/2010, decidieron “Rechazar contundente e innegociablemente la construcción de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos o todo trazo carretero que afecte nuestro territorio, nuestra casa grande” (punto 1 de la Resolución Nº 0001/2010). El gobierno, que ha constitucionalizado el derecho de consulta y se autodefine como defensor de los derechos indígenas, no puede iniciar la construcción mientras no llegue a un acuerdo con las organizaciones indígenas.

2. La decisión de construir la carretera se ha tomado sin seguir los procedimientos técnicos y legales, sin un estudio de impacto ambiental previo, sin aplicar el derecho a consulta de los pueblos indígenas dentro del TIPNIS, vulnerando la misma Constitución Política del Estado Plurinacional (CPEP). Más grave aún, una evaluación ambiental estratégica del TIPNIS, actualmente en proceso, pretende ser considerada como consulta pública. El gobierno debe ser coherente con lo que habla en los foros internacionales y suspender la construcción mientras no se apliquen totalmente tales procedimientos.

3. Como ha sido evidenciado por expertos y académicos, la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos presenta demasiados riesgos altamente peligrosos para los territorios indígenas, el ecosistema, los departamentos y el país, que requieren ser resueltos antes de decidir su construcción:

- Como ha sucedido en proyectos similares, la carretera condenará a poblaciones indígenas yuracarés, moxeñas y chimanes, algunas de ellas con escaso contacto con el mundo externo, a su desaparición.

- La infraestructura vial de conexión destruirá irremediablemente un ecosistema de alta biodiversidad, en muchos casos ni siquiera estudiado, que se perderá antes de siquiera determinar su valor.

- La carretera parte por la mitad un área protegida por ley de la República. Reproduciría la larga historia de la colonización en Bolivia, que empezó hace cinco siglos. Detrás de la carretera vendrán, no sólo nuevos colonizadores, sino también las empresas petroleras, madereras y el narcotráfico, proceso que de hecho ya ha comenzado, con una escasa capacidad del Estado para intervenir y regular.

Un gobierno defensor de la naturaleza debe aplicar principios precautorios y suspender las obras mientras se desconozca la magnitud y riqueza de la biodiversidad existente en este territorio.

4. Existen denuncias sobre el alto costo de la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, además de no existir información detallada y fidedigna al respecto. Es necesario que se aplique el derecho constitucionalizado de acceder a información sobre proyectos ejecutados por entidades estatales.

5. Se ha evidenciado que la carretera es parte del IIRSA (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana) que trabaja con proyectos de infraestructura de transportes, energía y comunicaciones en 12 países sudamericanos para sostener el Capitalismo del Siglo XXI. Sus postulados se basan en un plan de comercio y beneficio para grandes empresas, particularmente brasileras, contradiciendo el mandato de incentivar y consumir la producción local proclamada por el presidente Evo Morales. Reconocemos la necesidad de conectar vialmente los departamentos de Cochabamba y Beni, como medio para construir otro tipo de relaciones sociales, basadas en los intercambios productivos y culturales de nuestras sociedades. Por tanto, es una demanda interna la que debe orientar la decisión de construir esta carretera antes que la articulación al capitalismo globalizado.

6. Dados estos antecedentes, es preciso que se realicen estudios previos de factibilidad analizando todas las alternativas de trazo fuera del TIPNIS, basados en criterios de escala humana, locales, ecológicos y sustentables del desarrollo.

7. Demandamos al presidente Evo Morales, como defensor de la naturaleza y la madre tierra, y aplicando principios precautorios, ordene la suspensión inmediata de la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, por los riesgos e impactos que supone para los pueblos indígenas y su territorio, los ecosistemas y biodiversidad existente; al mismo tiempo, el gobierno debe realizar diseños alternativos fuera del TIPNIS.

8. Solicitamos la inclusión de un acápite dentro el Estatuto Autonómico Departamental prohibiendo expresamente todo tipo de actividades económicas extractivas y de infraestructura dentro de los parques nacionales que se encuentran dentro el departamento de Cochabamba, y la aplicación del derecho de consulta previa en territorios indígenas.

Por estos motivos, en protesta por el inicio de las obras y solidarios de las demandas de las organizaciones indígenas del TIPNIS, hemos decidido no participar del presente evento, pues no queremos legitimar una decisión gubernamental que la consideramos socioculturalmente etnocida, ambientalmente desastrosa y técnicamente no fundamentada.

Sin otro particular, saludamos a ustedes con toda atención,

Carlos Crespo Flores, Tania Ricaldi, Teresa Hosse, Luis Rojas, Severo Villarroel.

El Diario, 4 de junio 2011 Cochabamba – Bolivia.- El presidente del Estado Evo Morales y las principales autoridades departamentales, inauguraron el inicio de la construcción de la carretera Villa Tunari San Ignacio de Moxos cuya inversión económica supera los 415.000 millones de dólares. La longitud de la carretera es de 306 kilómetros, con tratamiento superficial doble de asfalto y un ancho de calzada de 7,30 metros y berma de 1 a 2 metros a cada lado.

Armados con arcos y flechas, indígenas benianos defenderán su territorio

3 de Junio de 2011

Trinidad – Bolivia.-  Las 74 comunidades Indígenas que habitan el Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), anunciaron que defenderán su territorio armados con arcos y flechas para evitar la construcción de la  carretera Cochabamba-Beni,  y responsabilizaron de lo que pueda suceder al gobierno de Evo Morales.

El representante de la sub-central TIPNIS, Pastor Iva Cayuba, manifestó que “no vamos a permitir que destrocen nuestro territorio y lo vamos a defender; lamentamos que nuestro máximo representante indígena, al que le hemos dado el voto, hoy nos haga esto, no reconozca nuestros derechos y se encapriche con un proyecto que los habitantes lo hemos rechazado”.

Dijo que los indígenas chimanes, trinitarios y yuracarés que son propietarios y habitantes ancestrales del TIPNIS temen que la carretera además de generar un gran desequilibrio ecológico traiga colonos-cocaleros con las consecuencias de deforestación, desaparición de especies animales y plantaciones excedentarias de coca.

“Eso ha pasado en el Chapare, somos testigos que al otro lado del (río) Isiboro donde habitan los cocaleros no hay naturaleza mientras que en este lado del (río) Sécure donde vivimos los benianos la convivencia es de respeto a la naturaleza porque nos provee agua, alimento y vida”, explicó.

Mujeres dispuestas a morir

Por su parte la presidenta de la organización de mujeres del TIPNIS,  María Plácida Muiba Tamo, dijo que las mujeres están dispuestas a morir en la defensa de sus hogares para garantizar el futuro de sus hijos.

“No va a ingresar ni una sola maquina a nuestra casa, no lo vamos a permitir y si por esa causa tenemos que morir estamos dispuestos a eso, le pedimos al presidente Evo que nos escuche, él dice que es nuestro representante y que gobierna para los más pobres, pues ha llegado el momento de que nos escuche y si no que se haga responsable de lo que pueda suceder, estaremos allá con nuestros hombres defendiendo el TIPNIS”, agregó.

Con lágrimas en los ojos, la mujer indígena dijo que los nativos benianos se sienten traicionados por el presidente porque “ni él mismo permitiría que extraños se entren a su casa y le quiten su alimento”.
El Gobernador del Beni, Ernesto Suárez Sattori, convocó a los periodistas para manifestar su rechazo al inicio de la obra e insistió que no se pueden construir carreteras para unir a dos departamentos cuando éstos no han definido su situación limítrofe.

Dijo que inclusive la Constitución Política del Estado prohíbe este tipo de proyectos en áreas protegidas y que en todo caso, debía haber una consulta con los habitantes del TIPNIS para ejecutar la obra y “eso nunca hubo, aquí hay una imposición del Gobierno y una penetración descarada de Cochabamba a nuestro territorio”.
“El TIPNIS es el pulmón del mundo, cualquier cosa que pase en este parque repercutirá en Bolivia y en el mundo, todo el daño que le quieren hacer a la madre naturaleza es responsabilidad del presidente. Les quiero decir que el agua que viene del Chapare a nuestras comunidades indígenas siempre llega contaminada, con basura y otros males y nosotros bebemos esa agua, nosotros cuidamos el agua porque es vida y la carretera será nuestra enemiga porque traerá más basura y más daño a la madre tierra”. Valle Press

Por qué más bien el gobierno no asfalta la carretera La Paz-Trinidad y comunica Sucre con Tarija? Estas dos carreteras  son prioritarias para la comunicación interdepartamental, pero quedaron olvidadas.

Las dos carreteras proyectadas por el gobierno tienen el fin de extraer más recursos naturales, en particular madera y ampliar las áreas de plantación de coca. Al mismo tiempo que  destruirán sitios turísticos de excepcionales características y a los pueblos indígenas que las habitan.

Es así como el gobierno respeta a la Pachamama !

Como conclusión de la Conferencia de Cochabamba, el Presidente Evo Morales anunció que se plantarián 10 millones de árboles en el país. Este anuncio parecía un avance muy importante, ya que hasta ahora se han realizado insuficientes esfuerzos por reforestar, forestar o restaurar los bosques degradados. Los árboles son fundamentales para mitigar las lluvias torrenciales y los derrumbes, así como para controlar los desbordes de los ríos y conservar las fuentes de agua. Sin embargo, transcurrido un año, la meta no se cumplió y no se están realizando esfuerzos por cumplirla, contrariamente la deforestación cada día se incrementa. Lamentable !

Lamentablemente, el ejecutivo no contempló un presupuesto específico para este fin, pero a pesar de ello, esperamos que se cumpla la promesa del Presidente.

Por este motivo, damos por concluida la campaña de forestación y reforestación que PRODENA realizó desde el 2007, en adhesión a la Campaña Mundial: Plantemos para el Planeta, del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente.

Ahora pondremos nuestros esfuerzos en impulsar una cultura ciudadana de cuidado de los árboles, ya que todavía falta conciencia sobre su valor e importancia, sobre todo en tierras altas donde no se aprecian los árboles y la mayor parte de lo que se planta es destruido o perece por la falta de riego. Es menester que en todas las escuelas se ponga hincapié en que no se destruyan los árboles ni las plantas y como parte del proceso educativo se cultiven plantas y, en el campo, se establezcan huertas escolares.

El Parque Nacional Madidi es uno de los más ricos en diversidad de especies del planeta y una maravilla natural por sus hermosos paisajes, pero se encuentra amenazado por los planes del gobierno de explotar el petróleo.

El Parque Madidi fue objeto de prospección petrolera desde hace décadas y se sabe que tiene petróleo, pero  las empresas que lo exploraron, entre ellas la francesa Total y  la brasileña Petrobras se retiraron del área, seguramente porque no era rentable.

Sin embargo, el gobierno de Evo Morales  está concretando sus planes de exploración petrolera en el área, ya que según afirmó cuando se inciaron los trabajos en el Bloque Lliquimuni. “El petroleo en el Madidi está chorreando”. No obstante el hecho de que hayan afloraciones de petróleo no significa que exista en una cantidad económicamente rentable.

La explotación petrolera del Parque destruiría gran parte de su extraordinaria belleza natural,  riqueza biológica, el hábitat de varios pueblos indígenas y el más importante sitio turístico del país.

Por este motivo, PRODENA lanza la Iniciativa Madidi sin Petróleo, emulando la iniciativa: Parque Nacional Yasuní sin petróleo, propuesta por  el gobierno del Ecuador, que ofrece dejar bajo tierra el petróleo del Parque Yasuní, a cambio de una compensación internacional, equivalente  a la mitad del valor del petróleo almacenado. Esta propuesta  ha recibido un considerable apoyo internacional, y es un ejemplo que este tipo de iniciativas son factibles.

El no explotar el petróleo del Madidi es importante en términos de evitar emisiones de carbono porque ahorraría millones de toneladas de carbono de la combustión de petróleo y porque este Parque es un importante sumidero y almacén de carbono.  Una compensación internacional por no explotarlo, podría protegerlo efectivamente de su destrucción  y así podríamos conservar para el futuro los recursos invalorables de su biodiversidad. Además, si hacemos realidad el proyecto de cambiar nuestra matriz energética a gas, no necesitaremos  petróleo.

En la Conferencia de Cochabamba 150 personas firmaron nuestra petición, en un sólo día!

Adhesiones  a  la Iniciativa Madidi sin Petróleo! enviar a: prodena@gmail.com

Amanda Bransford 

Las inundaciones de Pakistán llegaron hasta la sede de la ONU en Nueva York cuando los países de Asia meridional reclamaron que se cumplan las obligaciones de transferencia de tecnología para hacer frente a las consecuencias del cambio climático.

Los desastres naturales son más frecuentes y feroces en Asia meridional por culpa del cambio climático, dijo la primera ministra de Bangladesh, jequesa Hasina Wazed, en una reunión paralela de la Cumbre Mundial sobre los Objetivos de Desarrollo del Milenio, que concluye este miércoles.

"Además, el anormal y rápido derretimiento de los glaciares del Himalaya y el aumento del nivel del mar auguran consecuencias cataclísmicas", agregó la jerarca.  

Varios factores vuelven a las naciones de Asia meridional particularmente vulnerables a los efectos del cambio climático: la elevada pobreza, la dependencia de industrias como la pesquera, sensibles a los cambiantes niveles del mar y a las tormentas más poderosas; las presiones ya existentes sobre la salud y el bienestar, como el VIH (virus de inmunodeficiencia humana, causante del sida) y el analfabetismo, la deficiente infraestructura económica y social en muchos lugares, y una falta de tecnología y recursos que vuelven más difícil la adaptación.

Aunque los países menos adelantados contribuyen poco con el recalentamiento planetario, a menudo son los primeros en sentir sus efectos, mediante desastres naturales como huracanes, sequías e inundaciones. La producción agrícola puede verse perjudicada y enfermedades transmitidas por mosquitos, como el paludismo y el dengue, pueden incrementarse a medida que el clima cambia.

"El cambio climático está imponiendo cargas adicionales a los más pobres y vulnerables del mundo, y amenaza con revertir triunfos de desarrollo que tanto costó lograr", dijo Helen Clark, administradora del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo.

Los desastres naturales frenan el avance que se debe lograr para cumplir los Objetivos del Milenio para 2015, enfatizó.

Los delegados debatieron maneras de mitigar problemas futuros. Clark destacó la importancia de invertir en reducción de riesgos de desastres, que cuesta menos y salva más vidas que esperar a que se desate un desastre natural. Los países de Asia meridional actualmente trabajan juntos para crear un sistema regional de alerta temprana y manejo de riesgos.

El apoyo de la comunidad internacional, mediante el financiamiento y la transferencia de tecnología, es esencial, según los delegados.

Sin embargo, también son importantes las acciones unilaterales, dado que los países ya afectados por el cambio climático no pueden darse el lujo de esperar a que el mundo actúe.

Maldivas, por ejemplo, se ha propuesto volverse neutral en materia de carbono en los próximos 10 años, mediante una legislación que regula las emisiones contaminantes.

Aunque los delegados se mostraron decepcionados porque los estados miembros de la ONU (Organización de las Naciones Unidas) no acordaron un tratado climático vinculante en diciembre de 2009 en Copenhague, ahora se preparan para llevar sus ideas a la 16 Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP 16), que tendrá lugar del 29 de noviembre al 10 de diciembre en Cancún, México.

Como dijo la canciller mexicana Patricia Espinosa, los países no pueden simplemente esperar a que los expertos solucionen el problema, sino que deben concretar cambios reales, dado que se trata de "un asunto político" que tiene que ver con "cómo están organizadas nuestras sociedades".

Las organizaciones de la sociedad civil también se reunieron el martes para discutir los cambios necesario para mitigar los daños ambientales, en un panel que vinculó la sustentabilidad ambiental con las muertes maternas. Ambos constituyen dos de los Objetivos del Milenio.

Estos, definidos en 2000 por la Asamblea General de la ONU, incluyen reducir a la mitad la proporción de personas que padecen pobreza y hambre (en relación a 1990), garantizar la educación primaria universal, promover la igualdad de género y reducir la mortalidad infantil y la materna.

Y también combatir el sida (síndrome de inmunodeficiencia adquirida), el paludismo y otras enfermedades, asegurar la sustentabilidad ambiental y fomentar una asociación mundial para el desarrollo, todo esto con 2015 como fecha límite.

El aumento de la población genera presión tanto sobre las madres como sobre el ambiente. Los países con un gran crecimiento demográfico y una alta vulnerabilidad al cambio climático están en una posición especialmente precaria.

El acceso universal a los servicios de salud reproductiva puede ser una herramienta en la lucha contra el cambio climático, dijo Kathleen Mogelgaard, de Population Action International.

Millones de mujeres de todo el mundo quieren poder controlar su salud reproductiva pero carecen de acceso a esos servicios.

Los embarazos no planeados aumentan la proporción de muertes maternas y obstaculizan el desarrollo, dijo Musimbi Kanyoro, directora del programa de Población y Salud Reproductiva de la Packard Foundation.

La falta de acceso a métodos de planificación familiar limita las opciones de vida de las mujeres y obliga a la tierra de países de pocos recursos a brindar el sustento de más personas de las que puede.

Los oradores en la ONU enfatizaron que la planificación familiar cuesta menos y es más fácil de implementar que muchos otros programas ambientales.

PRODENA asistió a la Conferencia de Cochabamba porque consideramos que ha sido una importante iniciativa para lograr un mayor involucramiento de los movimientos sociales y la generación de conciencia pública sobre el cambio climático. También estuvimos presentes para pedir coherencia entre la política internacional de defensa a la Madre Tierra y las políticas nacionales, así como para promover la iniciativa Madidi sin Petróleo.

Creemos que esta Conferencia ha sido un esfuerzo destacable del gobierno de Evo Morales, ya que por primera vez un país pobre y poco considerado en el contexto internacional se propone intervenir en uno de los problemas más complejos y difíciles de nuestros tiempos.

Consideramos que es importante que se discuta y socialice la información sobre el cambio climático para que se vaya formando una masa crítica de personas que comprendan problemas que requieren un alto nivel de conocimiento especializado. Este es un tema que requiere el concurso de toda la sociedad, sobre todo para impulsar una cambio en las formas tradicionales de desarrollo y medidas efectivas de adaptación a fin de que nuestra población no resulte tan afectada.

Como era de esperar, en la Conferencia de Cochabamba primaron las discusiones con argumentos cargados de ideologías, entre ellos, que el causante de todos los males es el capitalismo, sin considerar que cualquier sistema que utilice combustibles fósiles causa emisiones de carbono. De hecho los países socialistas Europa del Este emitían más CO₂ porque su principal combustible era el carbón (hulla) que es el más contaminante de todos. Es así que cuando dejaron de ser socialistas e implementaron un cambio tecnológico, redujeron considerablemente sus emisiones.

Extrañamente, de los gobiernos del ALBA sólo el presidente de Venezuela y de San Vicente y las Granadinas, y el vicepresidente de Cuba estuvieron presentes, mientras que unos 20 países del mundo enviaron delegaciones oficiales. China, el primer emisor de gases de invernadero actualmente, brilló por su ausencia. El país que tuvo una presencia más activa fue Ecuador presentado su Iniciativa Yasuní sin Petróleo.

Como conclusión de esta Conferencia se ha aprobado el Acuerdo de Cochabamba, que ha resultado muy poco coherente. Por ejemplo, rechaza los mercados carbono y las compensaciones a los países en desarrollo por mitigar emisiones, pero apoya el Protocolo de Kioto que es el que dio origen a estos mercados y a esas compensaciones. Pide que se revierta el calentamiento global y la concentración del dióxido de carbono en la atmósfera a 300 partes por millón (ppm), o sea al nivel de hace más de 60 años, como si fuera posible. Siendo que la actual concentración es de 390 ppm y que el CO₂ es un gas de larga vida, esta concentración se mantendrá por varios siglos, puesto que todavía no se dispone de las tecnologías necesarias para disminuirla de manera significativa. Pide también que se descolonice la atmósfera y que se revierta su calentamiento, siendo que cualquiera que sepa un poco como funciona la atmósfera sabe que esto es imposible.

Lamentablementeeste Acuerdo rechaza el mecanismo REDD+, (Conservación, Reducción de Emisiones por Deforestación y Degradación de Bosques), a pesar de que el gobierno ya ha elaborado una Estrategia con este fin que no está basada en los mercados de carbono, y que la CIDOB ya está aplicando un Programa REDD. Este punto es crucial para el país puesto que es la mejor oportunidad para conseguir los recursos que necesitamos para conservar y recuperar nuestros bosques que están siendo destruidos velozmente, y para adaptarnos al cambio climático. Esperamos que esta posición no se mantenga en Cancún. (TFB 5 2010